|
列车数日后在青藏铁路热身，7月1日正式运营后每天发车，全程不超过45小时 成都市民终于可以坐火车到西藏拉萨了，而且极有可能是乘坐像飞机机舱一样舒适的庞巴迪快车！昨日获悉，由成都客运段担当值乘的成都至拉萨列车的开行已进入倒计时阶段，各项准备工作已紧张启动。今年7月1日，成都至拉萨列车将正式开行，往返距离大约３３００公里。 提前热身 列车28日抵达格尔木 从成铁局成都车辆段获悉，成都至拉萨的第一组旅客列车车体接车工作已经展开。这组客车共１６辆，预计２月２８日抵达青海格尔木市，３月初开始在青藏铁路进行为期半个月的运转试验，然后回成都进行调试。 据介绍，担当值乘成都至拉萨列车的成都客运段，日前已拟订了《成都至拉萨旅客列车开行推进计划表》，并就人员选拔培训、制度规章、卧具备品服装、餐饮供应以及宣传策划等工作做了前期安排。 乘务人员都要会说藏汉英三语 针对进藏列车外籍旅客可能较多的情况，成都客运段已专门聘请了相关教师对乘务人员进行藏、汉、英“三语”培训，保证乘务人员与旅客的沟通交流。 高原适应400人先遣队先期进藏 据了解，成都客运段从2月底将陆续派出400余名机关、车队干部和列车骨干人员分三批参加进藏车辆“技术试验、试运行”，并进行高原“习服”适应（“习服”：即高原气候环境适应锻炼）。 由该段乘务科副科长带队的首批18名乘务员已于日前从成都出发前往青岛，从青岛搭乘新车车体进藏。 列车揭秘 坐它如同坐飞机 多方消息表明：青岛四方车辆制造厂生产的庞巴迪列车将成为青藏线的运输主力。而成都至拉萨的列车很可能也将使用庞巴迪。“豪华气派、尊贵，是庞巴迪快车的特征，主要是这种车厢像飞机机舱一样舒适。”有关人士说，这种列车针对青藏高原特殊的地理和气候条件，采用了密接式车钩、车内供氧装置和真空集便器等新技术。 庞巴迪列车按照豪华旅游客车的设计规划，设有舒适的餐厅和厨房，有宽大的客厅和可供洗浴的卫生间，卧室布设也是一应俱全，透过超宽、超大的车窗，旅行者可以一路欣赏沿途的美景。 旅游线报 高原停5站票价待定 据成都铁路国际旅行社昨日透露，成都—拉萨的火车之旅形象宣传将于4月在成都举办的国内旅交会上启动。5月，将陆续推出以6日游为主的系列铁路专线产品。 据估计，成都至拉萨行车时间将不超过45小时。届时，从成都出发，经宝鸡、兰州、西宁至格尔木，接通青藏线。格尔木至拉萨段全长1142公里，中途19个车站，许多是无人值守却又风景独佳的高原车站。成都铁旅负责人说，这一段路途“绝对是一步一景，有坐飞机体会不到的风情”。在即将推出的旅游产品中，游客将在高原上的5个车站停留，饱览美景。 根据铁道部的决定，成都和北京是全国仅有的两个每天开行一趟列车走青藏线的城市。 成都到拉萨的车票价格是多少，目前尚未确定。 |
| 相关说明 |
| 本网为信息宣传性站，重在为旅游爱者提供更多的旅游信息，本网除旅游线路信息由四川省中国青年旅行社提供以外,其他大部分信息大部份图片及文字资料来源均由来源于互联网和网友提供，仅作宣传景区用，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负，由于无法一一联系真实作者及版权拥有者，如有冒犯或侵权，请及时至电网站管理员，我们将按照相关规定处理，如果您是文章或图片的原作者，请查看这里>>。 |
|
